浙江苍南：火车站天桥进行“天窗点”顶推作业

  当日凌晨3时52分，经过2个多小时的“天窗点”作业，中铁四局建筑公司承建的杭深铁路苍南站改扩建工程建设项目新建钢天桥由二站台顺利推至一站台，顶推合计21.7米，完成了作业的关键一步。

  据了解，这座天桥总长61.37米，宽9.1米，重约150吨，预计8月底投入到正常的使用中。为解决跨既有线点的“天窗点”内作业。项目部决定采用顶推滑移施工法，借助滑动装置，分阶段将天桥向前顶推，直至滑移到站房支座，既保证安全高效完成作业任务，又不影响铁路线路正常运营。

  6月24日，浙江苍南火车站改扩建工程建设项目新建钢天桥经顶推作业后，顺利跨过铁轨，推至一站台（无人机照片）。

  当日凌晨3时52分，经过2个多小时的“天窗点”作业，中铁四局建筑公司承建的杭深铁路苍南站改扩建工程建设项目新建钢天桥由二站台顺利推至一站台，顶推合计21.7米，完成了作业的关键一步。

  据了解，这座天桥总长61.37米，宽9.1米，重约150吨，预计8月底投入到正常的使用中。为解决跨既有线点的“天窗点”内作业。项目部决定采用顶推滑移施工法，借助滑动装置，分阶段将天桥向前顶推，直至滑移到站房支座，既保证安全高效完成作业任务，又不影响铁路线路正常运营。

  6月24日，中铁四局的实施工程人员在天桥进行顶推作业时观察液压爬行器作业情况。

  当日凌晨3时52分，经过2个多小时的“天窗点”作业，中铁四局建筑公司承建的杭深铁路苍南站改扩建工程建设项目新建钢天桥由二站台顺利推至一站台，顶推合计21.7米，完成了作业的关键一步。

  据了解，这座天桥总长61.37米，宽9.1米，重约150吨，预计8月底投入到正常的使用中。为解决跨既有线点的“天窗点”内作业。项目部决定采用顶推滑移施工法，借助滑动装置，分阶段将天桥向前顶推，直至滑移到站房支座，既保证安全高效完成作业任务，又不影响铁路线路正常运营。

  6月24日，浙江苍南火车站改扩建工程建设项目新建钢天桥顶推作业过程的前后对比图，天桥顺利跨过铁轨（拼版照片）。

  当日凌晨3时52分，经过2个多小时的“天窗点”作业，中铁四局建筑公司承建的杭深铁路苍南站改扩建工程建设项目新建钢天桥由二站台顺利推至一站台，顶推合计21.7米，完成了作业的关键一步。

  据了解，这座天桥总长61.37米，宽9.1米，重约150吨，预计8月底投入到正常的使用中。为解决跨既有线点的“天窗点”内作业。项目部决定采用顶推滑移施工法，借助滑动装置，分阶段将天桥向前顶推，直至滑移到站房支座，既保证安全高效完成作业任务，又不影响铁路线路正常运营。

  6月24日，浙江苍南火车站改扩建工程建设项目新建钢天桥顶推作业过程的前后对比图，天桥顺利跨过铁轨（拼版照片）。

  当日凌晨3时52分，经过2个多小时的“天窗点”作业，中铁四局建筑公司承建的杭深铁路苍南站改扩建工程建设项目新建钢天桥由二站台顺利推至一站台，顶推合计21.7米，完成了作业的关键一步。

  据了解，这座天桥总长61.37米，宽9.1米，重约150吨，预计8月底投入到正常的使用中。为解决跨既有线点的“天窗点”内作业。项目部决定采用顶推滑移施工法，借助滑动装置，分阶段将天桥向前顶推，直至滑移到站房支座，既保证安全高效完成作业任务，又不影响铁路线路正常运营。