说起国产车，你的第一印象是怎样的？是不是“他人买我必定引荐，自己买绝不或许”。确实，受制于起步较晚、技术壁垒等要素，国产车一度与廉价画上了等号，产质量量很不安稳、安全功用备受质疑，让国产车成为了许多顾客的退让之选。乃至我身边现在还有这样的人，宁可加价买外国车，也不愿意了解国产车，你还别问，问便是不安全……
那国产车真的是不太行吗？本着求真务实的情绪，某专业媒体办了一场中娘家轿的安全大比拼，经过拆解测验的方法，对飞跃B70参数图片）和群众朗逸进行了全面详尽的比照。
一辆车的安全性怎么，强度是要害，经过拆解咱们得知，群众朗逸不愧为十万级家轿的标杆车型，至少在安全体现上，它仍是很不错的，全体展现出十分“坚硬”的质量。
车身结构上，群众朗逸的主纵梁和上纵梁规划合理，前后门板内也都有W形的防撞梁，并且车顶和上边梁的衔接采用了激光焊接，车体强度有保证。
再来看飞跃B70，它作为全新的第三代车型，后发优势显着，尤其是它的安全规划思路更先进。首要群众朗逸有的安全规划，飞跃B70全都有，一起它的车身底部还有双E型结构规划，能够让车身的刚性更好，抗扭才能更杰出。
在抗拉强度数据方面，飞跃B70在A、B柱和下边梁上数据更好，尤其是A柱下侧和下边梁抗拉强度，更是高出了一倍有余，只要在C柱抗拉强度上，飞跃B70稍稍落后对手。
据悉，飞跃B70的车体结构中，超高强度的热成型钢占比高达22%，A、B、C柱，前后纵梁、门槛梁等要害部位，全都有超高强度钢加持，能保证车体在要害时间无严重形变，看护住乘员的生存空间。
本次拆解测验没有触及自动安全部分，可是群众朗逸作为保有量巨大的车型，咱们仍旧是很了解的。在自动安全方面，群众朗逸装备最简略，只要前方磕碰预警和自动刹车算是科技装备，所以咱们主张咱们咱们仍是开车多调查，时间握紧方向盘，自己把握安全自动权……
而飞跃B70在自动安全方面的装备就比较杰出了，乃至体现的不像一辆十万级家用轿车。
第三代飞跃B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域操控计划，14项ADAS智能驾驭辅佐功用加持，让飞跃B70达到了L2.5级无人驾驭等级。自动刹车（AEB）、车道坚持辅佐（LKA）、车道违背预警体系（LDW）、 前防撞警示(FCW)等装备，在飞跃B70这儿只能说是根本操作。
与此一起，飞跃B70搭载的博世9.3代电子安稳体系也很高能，能够有显着效果地地协助驾驭员操控车身姿势，让驾驭员在寻求速度的进程中时间被看护。
我也一度认为国产车仅仅徒有其表，可是实际却啪啪打脸，国产车的生长速度超出了许多人的预期，咱们顾客真的没必要迷信外国品牌。
我国汽车产业想要完成“弯道超车”，这样的一个进程注定是十分绵长和困难的，可是咱们作为一般顾客必定要自傲，认清距离的一起也要看到国产车的亮点。至少在安全性上，飞跃B70就彻底不输给外国品牌，足以撑起华系车的安全新高度。
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